बीओएसएम -५०२०-५झेड अपोज्ड-हेड बोरिंग मिलिंग मशीन
1उपकरणांचा वापर:
BOSM-5020-5Z सीएनसी वर्कबेंच मोबाईल डबल-कॉलम हेड-टू-हेड बोरिंग आणि मिलिंग मशीन हे अभियांत्रिकी यंत्रसामग्रीतील सममितीय वर्कपीससाठी एक विशेष मशीन आहे. हे मशीन एका विशेष हलवता येणाऱ्या वर्कबेंच आणि दोन सेट हॉरिझॉन्टल रॅमने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे प्रभावी स्ट्रोक रेंजमध्ये वर्कपीसवर ड्रिलिंग, मिलिंग, बोरिंग आणि इतर प्रक्रिया करता येतात. वर्कपीसवर एकाच वेळी जागेवरच प्रक्रिया केली जाऊ शकते (दुसऱ्यांदा क्लॅम्प करण्याची आवश्यकता नाही), लोडिंग आणि अनलोडिंगचा वेग जलद आहे, पोझिशनिंगचा वेग जलद आहे, तसेच प्रक्रियेची अचूकता आणि कार्यक्षमता उच्च आहे.
२उपकरणांची रचना:
2.१. यंत्राचे मुख्य घटक
बेड, वर्कबेंच, डावे आणि उजवे कॉलम, बीम, गँट्री कनेक्टिंग बीम, सॅडल, रॅम इत्यादी सर्व रेझिन सँड मोल्डिंग आणि उच्च-गुणवत्तेच्या ग्रे आयर्न २५० कास्टिंगपासून बनवलेले आहेत. या प्रक्रियेनंतर, हॉट सँड पिटमध्ये ॲनीलिंग → व्हायब्रेशन एजिंग → फर्नेस ॲनीलिंग → व्हायब्रेशन एजिंग → रफ मशीनिंग → व्हायब्रेशन एजिंग → फर्नेस ॲनीलिंग → व्हायब्रेशन एजिंग → फिनिशिंग केले जाते. यामुळे भागांवरील नकारात्मक ताण पूर्णपणे नाहीसा होतो आणि भागांची कार्यक्षमता स्थिर राहते. स्थिर बेड, डावे आणि उजवे कॉलम, गँट्री आणि वर्कबेंच हलतात; मशीनमध्ये मिलिंग, बोरिंग कटिंग, ड्रिलिंग, काउंटरसिंकिंग, टॅपिंग आणि इतर कार्ये आहेत. टूल थंड करण्याची पद्धत बाह्य कूलिंग आहे. मशीनमध्ये ५ फीड ॲक्सेस आहेत, ज्यामुळे ४-ॲक्सिस लिंकेज आणि ५-ॲक्सिस सिंगल-ॲक्शन शक्य होते. यात २ पॉवर हेड आहेत, मशीनचा ॲक्सियल आणि पॉवर हेड खालील चित्रात दाखवला आहे.
2.२. अक्षीय ट्रान्समिशन फीड भागाची मुख्य रचना
२.२.१. एक्स-अक्ष: वर्कटेबल स्थिर बेडच्या गाइड रेलच्या बाजूने पुढे-मागे सरकते.
एक्स-अक्षीय ट्रान्समिशन: एक्स-अक्षीय रेषीय गती साध्य करण्यासाठी, बॉल स्क्रू ट्रान्समिशनद्वारे वर्कटेबलला चालना देण्यासाठी एसी सर्वो मोटर आणि उच्च-सुस्पष्टता प्लॅनेटरी रिड्यूसरचा वापर केला जातो.
गाईड रेलचा आकार: दोन उच्च-शक्तीच्या अचूक रेखीय गाईड रेल ठेवा
2.2.2.Y1 अक्ष: पॉवर हेड आणि रॅम कॉलमच्या पुढच्या बाजूला उभे बसवलेले असतात आणि कॉलमच्या गाइड रेलच्या बाजूने डावीकडे आणि उजवीकडे पुढे-मागे सरकतात.
Y1-अक्ष ट्रान्समिशन: बॉल स्क्रूला चालना देण्यासाठी आणि सॅडलला हलवण्यासाठी AC सर्वो मोटरचा वापर केला जातो, आणि Y1-अक्ष रेषीय गती साध्य केली जाते.
गाईड रेल फॉर्म: ४५ टाइपच्या ४ लिनियर गाईड रेल.
2.2.3.Y2 अक्ष: पॉवर हेडचा दुसरा रॅम कॉलमच्या पुढच्या बाजूला उभा बसवलेला असतो आणि तो कॉलमच्या गाइड रेलच्या बाजूने डावीकडे आणि उजवीकडे पुढे-मागे सरकतो.
Y2-अक्ष ट्रान्समिशन: Y1-अक्षाची रेषीय हालचाल साध्य करण्यासाठी सॅडलच्या हालचालीला चालना देण्यासाठी बॉल स्क्रूला चालवण्यासाठी AC सर्वो मोटरचा वापर केला जातो.
गाईड रेल फॉर्म: ४५ प्रकारच्या लिनियर गाईड रेलचे ४ नग
२.२.४. Z1 अक्ष: पॉवर हेड स्लाइडिंग सॅडल उजव्या कॉलमच्या पुढील बाजूस उभे बसवलेले असते आणि ते कॉलम गाइड रेलच्या बाजूने वर आणि खाली सरकते.
Z1-अक्षीय प्रेषण: Z1-अक्षीय रेषीय गती साध्य करण्यासाठी, बॉल स्क्रूद्वारे रॅमला गती देण्यासाठी AC सर्वो मोटर आणि उच्च-सुस्पष्टता प्लॅनेटरी रिड्यूसरचा वापर केला जातो.
गाइड रेलचा प्रकार: २ ६५ प्रकारच्या लिनियर गाइड रेल्स
2.2.5.Z2 अक्ष: पॉवर हेड स्लाइड सॅडल उजव्या कॉलमच्या पुढील बाजूस उभे बसवलेले असते आणि ते कॉलम गाइड रेलच्या बाजूने वर आणि खाली सरकते.
Z1-अक्षीय प्रेषण: Z2-अक्षीय रेषीय गती साध्य करण्यासाठी, बॉल स्क्रूद्वारे रॅमला गती देण्यासाठी AC सर्वो मोटर आणि उच्च-सुस्पष्टता प्लॅनेटरी रिड्यूसरचा वापर केला जातो.
गाइड रेलचा प्रकार: २ ६५ प्रकारच्या लिनियर गाइड रेल्स
उच्च दर्जाचा HT250 कास्टिंग कॉलम, ६५ प्रकारच्या हेवी-ड्यूटी लिनियर गाइड रेलचे २ नग
बोरिंग आणि मिलिंग पॉवर हेड (पॉवर हेड १ आणि २ सह) एक कंपाऊंड स्क्वेअर रॅम आहे, आणि त्याच्या हालचालीची दिशा ४ लिनियर रोलर गाइड रेलद्वारे नियंत्रित केली जाते. ड्राइव्हमध्ये प्रिसिजन बॉल स्क्रू जोडी चालवण्यासाठी एसी सर्वो मोटरचा वापर केला जातो. मशीनमध्ये नायट्रोजन बॅलन्स बार बसवलेला आहे, जो स्क्रू आणि सर्वो मोटरवरील मशीन हेडची भार सहन करण्याची क्षमता कमी करतो. Z-अक्ष मोटरमध्ये स्वयंचलित ब्रेकचे कार्य आहे. वीजपुरवठा खंडित झाल्यास, स्वयंचलित ब्रेक मोटर शाफ्टला घट्ट पकडून ठेवतो जेणेकरून तो फिरू शकत नाही. काम करत असताना, जेव्हा ड्रिल बिट वर्कपीसला स्पर्श करत नाही, तेव्हा ते वेगाने फीड होते; जेव्हा ड्रिल बिट वर्कपीसला स्पर्श करते, तेव्हा ते आपोआप वर्किंग फीडवर स्विच होते. जेव्हा ड्रिल बिट वर्कपीसमध्ये प्रवेश करते, तेव्हा ते आपोआप फास्ट रिवाइंडवर स्विच होते; जेव्हा ड्रिल बिटचे टोक वर्कपीस सोडून सेट केलेल्या स्थितीवर पोहोचते, तेव्हा ते स्वयंचलित सर्क्युलेशनसाठी पुढील छिद्राच्या स्थितीवर जाते. आणि ते ब्लाइंड होल ड्रिलिंग, मिलिंग, चॅम्फरिंग, चिप ब्रेकिंग, स्वयंचलित चिप काढणे इत्यादी कार्ये करू शकते, ज्यामुळे कामगारांची उत्पादकता सुधारते.
५०० मिमी स्ट्रोक असलेले कंपाउंड स्क्वेअर रॅम पॉवर हेड, स्क्वेअर रॅमची दृढता कायम ठेवत मार्गदर्शनाची अचूकता मोठ्या प्रमाणात सुधारण्यासाठी पारंपरिक इन्सर्ट्सऐवजी लिनियर गाईड्सचा वापर करते.
2.३. चिप काढणे आणि थंड करणे
वर्कबेंचच्या खाली दोन्ही बाजूंना स्पायरल आणि फ्लॅट चेन चिप कन्व्हेयर्स बसवलेले आहेत, आणि स्पायरल व चेन प्लेट्सच्या दोन टप्प्यांमधून चिप्स स्वयंचलितपणे शेवटच्या चिप कन्व्हेयरकडे वाहून नेऊन अत्याधुनिक उत्पादन साध्य करता येते. चिप कन्व्हेयरच्या कूलंट टँकमध्ये एक कूलिंग पंप आहे, ज्याचा उपयोग टूलच्या बाह्य कूलिंगसाठी केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे टूलची कार्यक्षमता आणि सेवा आयुष्य सुनिश्चित होते, आणि कूलंटचा पुनर्वापरही करता येतो.
3संपूर्ण डिजिटल संख्यात्मक नियंत्रण प्रणाली:
३.१. चिप ब्रेकिंग फंक्शनसह, मॅन-मशीन इंटरफेसवर चिप ब्रेकिंग वेळ आणि चिप ब्रेकिंग सायकल सेट करता येते.
३.२. टूल उचलण्याच्या कार्याने सुसज्ज असल्यामुळे, मॅन-मशीन इंटरफेसवर टूल उचलण्याचे अंतर सेट केले जाऊ शकते. जेव्हा ते अंतर गाठले जाते, तेव्हा टूल वेगाने उचलले जाते, चिप्स दूर फेकले जातात, आणि नंतर ते ड्रिलिंग पृष्ठभागाकडे वेगाने पुढे पाठवले जाते व आपोआप कामात रूपांतरित होते.
३.३. केंद्रीकृत संचालन नियंत्रण बॉक्स आणि हँड-हेल्ड युनिटमध्ये संख्यात्मक नियंत्रण प्रणालीचा अवलंब केला जातो आणि ते USB इंटरफेस व LCD लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेने सुसज्ज आहेत. प्रोग्रामिंग, साठवणूक, प्रदर्शन आणि संप्रेषण सुलभ करण्यासाठी, संचालन इंटरफेसमध्ये मानव-यंत्र संवाद, त्रुटी भरपाई आणि स्वयंचलित अलार्म यांसारखी कार्ये आहेत.
३.४. या उपकरणामध्ये प्रक्रियेपूर्वी छिद्राच्या जागेचे पूर्वावलोकन आणि पुन्हा तपासणी करण्याचे कार्य आहे आणि ते चालवणे खूप सोयीस्कर आहे.
4स्वयंचलित स्नेहन
मशीनमधील अचूक लिनियर गाइड रेल जोड्या, अचूक बॉल स्क्रू जोड्या आणि इतर उच्च-अचूक गतीमान जोड्या स्वयंचलित स्नेहन प्रणालीने सुसज्ज असतात. स्वयंचलित स्नेहन पंप दाबयुक्त तेल बाहेर टाकतो आणि परिमाणात्मक स्नेहन तेल कक्षामध्ये तेल प्रवेश करते. तेल कक्ष तेलाने भरल्यानंतर, जेव्हा प्रणालीचा दाब १.४-१.७५ Mpa पर्यंत वाढतो, तेव्हा प्रणालीमधील दाब स्विच बंद होतो, पंप थांबतो आणि त्याच वेळी अनलोडिंग व्हॉल्व्ह तेल बाहेर काढतो. जेव्हा मार्गातील तेलाचा दाब ०.२ Mpa पेक्षा कमी होतो, तेव्हा परिमाणात्मक स्नेहन यंत्र स्नेहन बिंदू भरण्यास सुरुवात करते आणि एक तेल भरण्याची प्रक्रिया पूर्ण करते. परिमाणात्मक तेल इंजेक्टरद्वारे होणारा अचूक तेल पुरवठा आणि प्रणालीच्या दाबाचे निरीक्षण यामुळे, तेल पुरवठा विश्वसनीय असतो, ज्यामुळे प्रत्येक गतीमान जोडीच्या पृष्ठभागावर तेलाचा पातळ थर राहतो, घर्षण आणि झीज कमी होते, आणि अतिउष्णतेमुळे अंतर्गत रचनेला होणारे नुकसान टाळले जाते, ज्यामुळे मशीनची अचूकता आणि आयुष्य सुनिश्चित होते. स्लायडिंग गाइड रेल जोडीच्या तुलनेत, या मशीनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या रोलिंग लिनियर गाइड रेल जोडीचे अनेक फायदे आहेत:
①गतीची संवेदनशीलता जास्त आहे, रोलिंग गाइड रेलचा घर्षण गुणांक कमी आहे, फक्त 0.0025~0.01, आणि चालवणारी शक्ती मोठ्या प्रमाणात कमी झाली आहे, जी सामान्य यंत्रसामग्रीच्या फक्त 1/10 इतकी आहे.
2) डायनॅमिक आणि स्टॅटिक घर्षणामधील फरक खूप कमी आहे आणि फॉलो-अप कार्यक्षमता उत्कृष्ट आहे, म्हणजेच ड्रायव्हिंग सिग्नल आणि यांत्रिक क्रियेमधील वेळेचे अंतर अत्यंत कमी आहे, जे संख्यात्मक नियंत्रण प्रणालीचा प्रतिसाद वेग आणि संवेदनशीलता सुधारण्यास मदत करते.
③हे उच्च-गती रेषीय गतीसाठी योग्य आहे आणि त्याचा तात्कालिक वेग स्लाइडिंग गाइड रेलपेक्षा सुमारे 10 पट जास्त असतो.
④ यामुळे अखंड हालचाल साध्य करता येते आणि यांत्रिक प्रणालीच्या हालचालीची दृढता सुधारता येते.
⑤व्यावसायिक उत्पादकांनी तयार केलेले असल्यामुळे, यात उच्च अचूकता, चांगली बहुउपयोगिता आणि सुलभ देखभाल आहे.
5.त्रि-अक्षीय लेझर तपासणी:
बोसमॅनचे प्रत्येक मशीन, पिच एरर, बॅकलॅश, पोझिशनिंग अचूकता, रिपीट पोझिशनिंग अचूकता इत्यादींची अचूक तपासणी आणि भरपाई करण्यासाठी युनायटेड किंगडममधील रेनिशॉ कंपनीच्या लेझर इंटरफेरोमीटरद्वारे कॅलिब्रेट केले जाते, जेणेकरून मशीनची डायनॅमिक, स्टॅटिक स्थिरता आणि प्रोसेसिंग अचूकता सुनिश्चित करता येईल. बॉलबार तपासणी: प्रत्येक मशीनमध्ये ब्रिटिश रेनिशॉ कंपनीचा बॉलबार वापरून ट्रू सर्कल अचूकता आणि मशीनची भौमितिक अचूकता कॅलिब्रेट केली जाते, आणि त्याच वेळी मशीनची 3D मशीनिंग अचूकता आणि वर्तुळाकार अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी वर्तुळाकार कटिंगचे प्रयोग केले जातात.
6मशीन वापराचे वातावरण:
६.१. उपकरण वापराच्या वातावरणासंबंधीच्या आवश्यकता
अचूक यंत्रण प्रक्रियेसाठी सभोवतालचे तापमान स्थिर ठेवणे हा एक अत्यावश्यक घटक आहे.
(1) उपलब्ध सभोवतालच्या तापमानाची आवश्यकता -10°C ते 35°C आहे, जेव्हा सभोवतालचे तापमान 20°C असते तेव्हा आर्द्रता 40% ते 75% असावी.
(2) मशीनची स्थिर अचूकता निर्दिष्ट मर्यादेत ठेवण्यासाठी, इष्टतम सभोवतालचे तापमान 15°C ते 25°C असणे आवश्यक आहे आणि तापमानातील फरक ±2°C/24h पेक्षा जास्त नसावा.
6.2. वीज पुरवठा व्होल्टेज: 3 फेज, 380V, ±10% व्होल्टेज चढउताराच्या मर्यादेत, वीज पुरवठा वारंवारता: 50HZ.
६.३. वापराच्या क्षेत्रातील व्होल्टेज अस्थिर असल्यास, मशीनचे सामान्य कार्य सुनिश्चित करण्यासाठी मशीनला स्थिर वीज पुरवठ्याने सुसज्ज केले पाहिजे.
६.४. मशीनला विश्वसनीय ग्राउंडिंग असावे: ग्राउंडिंग वायर तांब्याची असावी, वायरचा व्यास १० मिमी² पेक्षा कमी नसावा आणि ग्राउंडिंग रेझिस्टन्स ४ ओहमपेक्षा कमी असावा.
६.५. उपकरणाची सामान्य कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी, जर वायु स्रोताची संकुचित हवा वायु स्रोताच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नसेल, तर मशीनच्या हवा आत घेण्याच्या आधी वायु स्रोत शुद्धीकरण उपकरणाचा (आर्द्रता कमी करणे, वंगण काढणे, गाळणे) एक संच जोडला पाहिजे.
६.६. उपकरण थेट सूर्यप्रकाश, कंपन आणि उष्णतेचे स्रोत, उच्च-फ्रिक्वेन्सी जनरेटर, इलेक्ट्रिक वेल्डिंग मशीन इत्यादींपासून दूर ठेवा, जेणेकरून मशीनचे उत्पादन अयशस्वी होणे किंवा मशीनची अचूकता कमी होणे टाळता येईल.
7तांत्रिक मापदंड:
| मॉडेल | ५०२०-५झेड | |
| कमाल प्रक्रिया वर्कपीस आकार | लांबी × रुंदी × उंची (मिमी) | ५०००×२०००×२५०० |
| गँट्री कमाल फीड | रुंदी (मिमी) | २३०० |
| कामाच्या डेस्कचा आकार | लांबी X रुंदी (मिमी) | ५०००*२००० |
| टेबल प्रवास | वर्कबेंच पुढे-मागे सरकते (मिमी) | ५००० |
| दुहेरी रॅम लिफ्ट वर आणि खाली | रॅमचा वर आणि खाली होणारा झटका (मिमी) | २५०० |
| आडव्या रॅम प्रकारचा ड्रिलिंग हेड पॉवर हेड एक दोन | प्रमाण (2) | २ |
| आडव्या रॅम प्रकारचा ड्रिलिंग हेड पॉवर हेड एक दोन | स्पिंडल टेपर | बीटी५० |
| स्पिंडलचा वेग (r/min) | ३०~५००० | |
| सर्वो स्पिंडल मोटरची शक्ती (किलोवॅट) | ३७*२ | |
| दोन स्पिंडलच्या नाकाच्या टोकांच्या केंद्रांमधील अंतर (मिमी) | १५००-२५०० मिमी | |
| सिंगल रॅमचा डावा आणि उजवा स्ट्रोक (मिमी) | ५०० | |
| डबल रॅमचा डावा आणि उजवा स्ट्रोक (मिमी) | १००० | |
| द्विदिशात्मक स्थिती अचूकता | ३०० मिमी * ३०० मिमी | ±०.०२५ |
| द्विदिशात्मक पुनरावृत्ती स्थिती अचूकता | ३०० मिमी * ३०० मिमी | ±०.०२ |
| एकूण वजन (टन) | (सुमारे) ५५ | एकूण वजन (टन) |




















