ऑटोमोबाईल एक्सलसाठी नवीन तंत्रज्ञानासह मशीन

अंडरकॅरेज (फ्रेम) च्या दोन्ही बाजूंना चाके असलेल्या एक्सलला एकत्रितपणे ऑटोमोबाईल एक्सल असे संबोधले जाते आणि ड्रायव्हिंग क्षमता असलेल्या एक्सलला सामान्यतः एक्सल म्हणतात.एक्सल (एक्सल) च्या मध्यभागी ड्राइव्ह आहे की नाही हा या दोघांमधील मुख्य फरक आहे.या पेपरमध्ये, ड्राइव्ह युनिटसह ऑटोमोबाईल एक्सलला ऑटोमोबाईल एक्सल म्हटले जाते आणि फरक दर्शविण्यासाठी ड्राइव्ह नसलेल्या वाहनाला ऑटोमोबाईल एक्सल म्हणतात.
लॉजिस्टिक्स आणि वाहतुकीच्या वाढत्या मागणीसह, व्यावसायिक वाहतूक आणि विशेष ऑपरेशन्समध्ये ऑटोमोबाईल एक्सल, विशेषत: ट्रेलर आणि सेमी-ट्रेलर्सची श्रेष्ठता अधिकाधिक स्पष्ट होत आहे आणि बाजाराची मागणी लक्षणीय वाढली आहे.
हे तंत्रज्ञान एक्सलच्या मशीनिंग प्रक्रियेचे विश्लेषण करते, ग्राहकांना अधिक योग्य सीएनसी मशीन निवडण्यात मदत करण्याची आशा आहे.

grsd
fwq

ऑटोमोबाईल एकंदर एक्सलची नवीन उत्पादन प्रक्रिया:

rfgsdf

नवीन उत्पादन प्रक्रियेतून, मशिनिंगसाठी वापरले जाणारे मिलिंग मशीन (सॉलिड एक्सल) किंवा दुहेरी बाजूचे बोरिंग मशीन (पोकळ एक्सल) अधिक सीएनसी लेथ, पारंपारिक OP1 मिलिंग, OP2, OP3 टर्निंग सीक्वेन्स आणि अगदी OP5 ड्रिलिंग आणि मिलिंग हे बदलले जाऊ शकते. डबल-एंड CNC लेथ OP1 द्वारे.

घन अक्षांसाठी जेथे शाफ्टच्या व्यासाला शमन करणे आवश्यक नसते, सर्व मशीनिंग सामग्री एकाच सेटअपमध्ये पूर्ण केली जाऊ शकते, ज्यामध्ये मिलिंग की ग्रूव्ह आणि ड्रिलिंग रेडियल होल समाविष्ट आहेत.पोकळ अक्षांसाठी जेथे शाफ्ट व्यासास शमन करणे आवश्यक नसते, स्वयंचलित रूपांतरण क्लॅम्पिंग मानक मशीन टूलमध्ये लक्षात येऊ शकते आणि मशीनिंग सामग्री एका मशीन टूलद्वारे पूर्ण केली जाऊ शकते.

दुहेरी-एंड एक्सल स्पेशल सीएनसी लेथ्स मशिन करण्यासाठी एक्सेल निवडा ज्यामुळे मशीनिंग मार्ग लक्षणीयरीत्या लहान होतो आणि निवडलेल्या मशीन टूल्सचा प्रकार आणि प्रमाण देखील कमी केले जाईल.

नवीन प्रक्रिया निवड मशीनचे फायदे आणि वैशिष्ट्यः 

1) प्रक्रियेची एकाग्रता, वर्कपीस क्लॅम्पिंगची वेळ कमी करणे, सहायक प्रक्रियेचा वेळ कमी करणे, दोन्ही टोकांवर एकाचवेळी प्रक्रिया तंत्रज्ञानाचा वापर करणे, उत्पादन कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारली आहे.
2) एकवेळ क्लॅम्पिंग, दोन्ही टोकांवर एकाच वेळी प्रक्रिया केल्याने एक्सलची मशीनिंग अचूकता आणि समाक्षीयता सुधारते.
3) उत्पादन प्रक्रिया लहान करा, उत्पादन साइटवरील भागांची उलाढाल कमी करा, साइटच्या वापराची कार्यक्षमता सुधारा आणि उत्पादनाची संघटना आणि व्यवस्थापन सुधारण्यास मदत करा.
4) उच्च-कार्यक्षमतेच्या प्रक्रियेच्या उपकरणांच्या वापरामुळे, ते लोडिंग आणि अनलोडिंग डिव्हाइसेस आणि स्टोरेज डिव्हाइसेससह सुसज्ज केले जाऊ शकते जेणेकरुन पूर्णपणे स्वयंचलित उत्पादन साध्य होईल आणि कामगार खर्च कमी होईल.
5) वर्कपीस इंटरमीडिएट पोझिशनवर क्लॅम्प केलेले आहे, क्लॅम्पिंग विश्वासार्ह आहे आणि मशीन टूलच्या कटिंगसाठी आवश्यक टॉर्क पुरेसे आहे आणि मोठ्या प्रमाणात वळण करता येते.
6) मशीन टूल स्वयंचलित डिटेक्शन डिव्हाइससह सुसज्ज केले जाऊ शकते, विशेषत: पोकळ एक्सलसाठी, जे मशीनिंगनंतर एक्सलची एकसमान जाडी सुनिश्चित करू शकते.
7) पोकळ एक्सलसाठी, जेव्हा OP1 सिक्वेन्सरच्या दोन्ही टोकांना आतील छिद्रे पूर्ण होतात, तेव्हा पारंपारिक ग्राहक क्लॅम्प वाढवण्यासाठी एक टोक वापरतो आणि वळणासाठी वर्कपीस घट्ट करण्यासाठी टेलस्टॉकचा वापर करतो, परंतु आकार आतील छिद्र वेगळे आहे.लहान आतील छिद्रासाठी, घट्ट कडकपणा अपुरा आहे, शीर्ष घट्ट करणारा टॉर्क अपुरा आहे आणि कार्यक्षम कटिंग पूर्ण होऊ शकत नाही..
नवीन डबल-फेस लेथसाठी, पोकळ एक्सल, जेव्हा वाहनाच्या दोन्ही टोकांना आतील छिद्रे पूर्ण होतात, तेव्हा मशीन आपोआप क्लॅम्पिंग मोड स्विच करते: दोन टोकांचा वापर वर्कपीस घट्ट करण्यासाठी केला जातो आणि मधला ड्राइव्ह वर्कपीस फ्लोट करतो. टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी.
8) अंगभूत हायड्रॉलिक क्लॅम्पिंग वर्कपीससह हेडस्टॉक मशीनच्या Z दिशेने हलविले जाऊ शकते.ग्राहक आवश्यकतेनुसार मधल्या चौकोनी नळी (गोलाकार नळी), तळाच्या प्लेटची स्थिती आणि एक्सलच्या शाफ्ट व्यासाची स्थिती धारण करू शकतो.

निष्कर्ष:
वरील परिस्थिती लक्षात घेता, मशीन ऑटोमोबाईल एक्सलसाठी डबल-एंड सीएनसी लेथचा वापर पारंपारिक प्रक्रियेपेक्षा लक्षणीय फायदे आहे.हे एक प्रगत उत्पादन तंत्रज्ञान आहे जे उत्पादन प्रक्रिया आणि मशीनच्या संरचनेच्या दृष्टीने पारंपारिक मशीन टूल्सची जागा घेऊ शकते.

fqwsax
कुकुयग

पोस्ट वेळ: मार्च-15-2021

तुमचा संदेश आम्हाला पाठवा:

तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा